As melhorias visam aumentar a eficiência operacional e consolidar os terminais como um polo estratégico do comércio marítimo da Bahia e do Brasil

Por Misto Brasil – DF

Foi anunciado hoje (23) um pacote de R$ 1,5 bilhão em investimentos para os portos públicos Aratu-Candeias, Salvador e Ilhéus. Com recursos do Novo PAC, a iniciativa visa ampliar a infraestrutura logística, aumentar a competitividade e impulsionar o desenvolvimento econômico do estado.

Os investimentos inclui ainda obras no Porto de Salvador, com foco na ampliação da infraestrutura, modernização e incorporação de inovações tecnológicas.

As melhorias visam aumentar a eficiência operacional e consolidar o terminal como um polo estratégico do comércio marítimo da Bahia e do Brasil.

O complexo portuário de Aratu-Candeias vai receber investimentos de quase R$ 400 milhões da ATU 12 Arrendatária Portuária SPE S.A, para ampliação e modernização do terminal de granéis sólidos minerais.

A ATU 18 executa um contrato de R$ 120 milhões e apresentou proposta adicional de R$ 535 milhões para a movimentação de granéis vegetais.

A Ultracargo Logística S.A. também instalada no complexo, destinará R$ 305,7 milhões para a construção de um novo píer de líquidos e ampliação da capacidade de armazenamento em 50 mil m³, permitindo o atendimento a navios de até 215 metros.

Com esses investimentos, o Porto de Aratu passa a contar com dois novos terminais dedicados ao escoamento da produção agropecuária da Bahia. A estrutura viabiliza o crescimento do agronegócio no oeste baiano, que enfrentava limitações logísticas.

No sul do estado, o Porto de Ilhéus contará com R$ 129,6 milhões para a reativação do Moinho de Trigo, inativo há 17 anos. A expectativa é que o equipamento gere até R$ 229 milhões em receitas nos próximos cinco anos.

Foi realizada a dragagem de manutenção que devolveu ao porto a profundidade operacional de 10 metros. Já está prevista a próxima etapa da obra, que ampliará a profundidade para 14 metros, permitindo a atracação de navios maiores e aumentando a competitividade do terminal no cenário logístico nacional.