No próximo sábado (30), o governo de Goiás entrega os primeiros ônibus biarticulados 100% elétricos do mundo. Os veículos serão integrados nas linhas regulares de transporte público, além do maior terminal de recarga de ônibus elétricos do país em potência.

O principal destaque da entrega é a entrada em operação dos cinco ônibus biarticulados elétricos Volvo, com cerca de 28 metros de comprimento e capacidade para até 250 passageiros. Além deles, Goiânia recebe outros 16 ônibus elétricos articulados Volvo com 21 metros de comprimento e capacidade para 180 passageiros.

A operação contínua será no corredor estruturado de BRT, como parte dos avanços promovidos pela Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (Nova RMTC).

A iniciativa reforça o Sistema BRT da Região Metropolitana de Goiânia, composto pelos corredores Norte–Sul e Leste–Oeste, como eixo estruturante da mobilidade urbana e parte central da Nova RMTC, considerada um dos maiores projetos de modernização do transporte coletivo atualmente em execução no Brasil.

A Nova RMTC representa a continuidade de uma transformação estrutural da mobilidade urbana na capital de Goiás e na sua região metropolitana.

Com investimentos superiores a R$ 2 bilhões, a iniciativa se consolida como o maior projeto de transporte público em implantação no país. O sistema atende a 530 mil usuários por dia em 21 municípios.

Está previsto até o final de 2026, a requalificação de terminais e estações, mais de 7 mil pontos de ônibus, a renovação total e ampliação da frota em aproximadamente 30%.

Val alcançar 1.500 veículos e ainda a integração trânsito e transporte entre outras iniciativas em andamento.

Os investimentos são realizados de forma integrada pelo governo estadual, pelas prefeituras e pelas concessionárias responsáveis pela operação. Foi garantido a tarifa do usuário em R$ 4,30, sem reajustes para a população desde 2019.

Os veículos foram produzidos no complexo industrial da montadora em Curitiba.  Os novos ônibus incorporam soluções que impactam diretamente a experiência do usuário: conforto, operação silenciosa, emissão zero de CO₂ e menor vibração.

Além disso, sistemas inteligentes de segurança — como controle automático de velocidade por GPS e monitoramento em tempo real — fazem parte do novo padrão adotado.

“Agora temos a honra de fornecer os veículos dessa nova fase do BRT, com veículos de alta capacidade 100% elétricos, extremamente silenciosos e confortáveis. Isso é parte de nossa jornada em soluções para melhorar a qualidade de vida no transporte público”, garantiu o presidente da Volvo Buses na América Latina, André Marques.

O maior eletroposto de ônibus elétricos

Para sustentar a operação dessa frota inédita, o governo estadual vai entregar também o Eletroposto Oeste, o maior terminal de recarga de ônibus elétricos do Brasil em potência de carga.

São 23 carregadores de 240 kW, capacidade para recarregar até 46 ônibus simultaneamente e potência total de 6 MVA.

A infraestrutura foi fornecida pela Nansen. O eletroposto integra o sistema BRT e foi concebido para garantir a operação plena da frota sustentável planejada para o corredor Leste–Oeste.

O eletroposto foi dimensionado para garantir alta disponibilidade operacional e eficiência energética.

“A estrutura foi projetada para sustentar a recarga simultânea de grandes frotas, com robustez elétrica, inteligência de gestão e previsibilidade para a operação do transporte público”, disse o CMO da Nansen, Ciro Lima.

O terminal abriga ainda o primeiro Sistema de Armazenamento de Energia em Bateria (BESS) móvel utilizado comercialmente no transporte público brasileiro.

Com 50 kWh de capacidade e 60 kW de potência, o sistema garante estabilidade energética em situações de pico, emergência ou necessidade de redundância, permitindo testes avançados de recarga inteligente, integração com geração fotovoltaica e gestão eficiente da energia.