Voyage, Uno e Palio foram os carros mais valorizados

Carro venda comércio DF Misto Brasil
O mercado de carros usados continua aquecido/Arquivo/Divulgação
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A região com maior valorização no preço dos automóveis leves usados foi o Nordeste. Na sequência estão as regiões Sudeste, segundo o IBV Auto

Por Misto Brasil – DF

Os preços dos automóveis leves usados em todo o país acumulam alta de 2,16% no primeiro trimestre de 2026 — o maior resultado para o período desde 2022.

No mês de março, a alta apurada pelo IBV Auto foi de 0,71%, maior que o 0,55% apurado em fevereiro e menor que o resultado de janeiro, quando o índice bateu 0,90%.

No acumulado em 12 meses até março, o índice apresenta alta de 7,33% – percentual bem acima do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) em 12 meses, que até fevereiro estava em 3,81%, segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas).

O VW Voyage, Fiat Uno e Fiat Palio registraram as maiores variações de valor no primeiro trimestre. As altas foram de 5,5%, 5,2% e 5%, respectivamente no período de janeiro a março. Entre os 20 modelos analisados, a única desvalorização foi do GM Classic, que caiu 0,2%.

A região com maior valorização no preço dos automóveis leves usados foi o Nordeste, com alta de 2,30%. Na sequência estão as regiões Sudeste (2,17%), Sul (2,03%), Centro-Oeste (1,83%) e Norte (1,46%).

Quando a análise é feita por Estados, as maiores variações trimestrais são de Pernambuco (3,56%), Rio Grande do Sul (2,67%) e Minas Gerais (2,66%). Na ponta oposta, os Estados que registram as menores altas foram Tocantins (1,13%), Goiás (1,11%) e Espírito Santo (0,96%).

Entre os modelos elétricos, a desvalorização é mais visível — os modelos lançados em 2023 acumulam depreciação de 44,6% até março.

O movimento é influenciado também pela queda nos preços dos automóveis elétricos novos, em um cenário de concorrência mais acirrada e de estratégias comerciais mais competitivas das montadoras.

Neste mesmo período, os híbridos registraram desvalorização média de 25,9%, enquanto veículos a combustão comparáveis recuaram 21,6%.

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