Na reunião realizada no Ministério dos Transportes, ficou definido a realização de audiências públicas para discutir o projeto
Por Misto Brasil – DF
O início da série de audiências públicas para discutir uma solução para o trem de passageiros entre Luziânia e Brasília devem começar a partir do final de agosto, conforme anunciou hoje (30) a Secretaria do Entorno do Distrito Federal.
A ligação ferroviária para passageiros já foi prometida em 2017, na gestão do então governador Marconi Perillo.
A articulação foi estabelecida pela secretaria com o Ministério dos Transportes, de acordo com o Pábio Mossoró, que chefia a pasta do governo de Goiás. Este será o primeiro dos seis projetos previstos no Plano Nacional de Ferrovias a entrar em fase de audiência pública.
Houve nesta segunda-feira (30) uma reunião com o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Cezar Ribeiro; o secretário Extraordinário do Entorno do GDF, Cristian Viana; e o subsecretário de Operações da Secretaria de Mobilidade do DF, Márcio Antônio de Jesus, representando o secretário Zeno Gonçalves.
Foi acertada a formalização de um plano técnico de trabalho conjunto entre os governos de de Goiás, do Distrito Federal e a Secretaria Nacional de Transporte Ferroviário.
O objetivo é revisar os estudos já contratados pela Infra S.A., identificar eventuais ajustes e organizar, de forma integrada, as etapas que antecedem a implantação do projeto.
Também ficou definida a realização de uma visita técnica ao longo de toda a ferrovia, que hoje opera exclusivamente com cargas. A vistoria deve levantar as condições da via e apontar os pontos que exigem adequações para o transporte de passageiros.
De acordo com a assessoria da Secretaria do Entorno de Goiás, a proposta prevê um trajeto de 58 quilômetros, com partida no Jardim Ingá, em Luziânia, e destino final na Rodoferroviária de Brasília.
Estão previstas seis paradas, incluindo Valparaíso. A estimativa é que o percurso leve cerca de uma hora, com tarifa acessível.
Segundo o Ministério dos Transportes, este será o primeiro dos seis projetos previstos no Plano Nacional de Ferrovias a entrar em fase de audiência pública.
