O convênio de cooperação terá vigência de 25 anos e contemplará diretamente uma população estimada em 11,5 milhões de habitantes.

Por Misto Brasil

O Ministério de Portos e Aeroportos e o Governo da Bahia formalizaram nesta quarta-feira (04) a transferência da administração da Hidrovia do Rio São Francisco (HN-500) para a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba).

A solenidade de assinatura contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues e do presidente da Codeba, Antonio Gobbo.

A medida estratégica tem como foco principal modernizar a infraestrutura logística e viabilizar a retomada efetiva da navegação comercial de cargas e passageiros na região.

O convênio de cooperação terá vigência de 25 anos e contemplará diretamente uma população estimada em 11,5 milhões de habitantes nos estados abrangidos.

Os detalhes do acordo logístico, os investimentos previstos e as melhorias operacionais compreendem os seguintes pontos estratégicos:

• Transferência de Ativos: O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) delegou à Codeba a operação da via navegável e da Eclusa de Sobradinho.

• Portos de Pequeno Porte: O pacote sob nova gestão inclui 15 instalações portuárias públicas distribuídas entre os territórios de Alagoas, Bahia e Pernambuco.

• Projeção de Cargas: A diretoria da Codeba estima movimentar cerca de 5 milhões de toneladas de produtos variados logo no primeiro ano de operação conjunta.

• Escoamento Regional: A hidrovia servirá para baratear o frete e dinamizar o transporte de grãos, algodão e frutas cultivadas no interior nordestino.

• Prazo de Transição: O cronograma oficial estabelece um limite de até 90 dias para a transição completa dos contratos vigentes relacionados à via navegável.

• Segurança Aérea no Sul Baiano: O encontro também garantiu o repasse de R$ 70 milhões via Novo PAC para implantar o sistema EMAS no Aeroporto de Ilhéus.

• Inovação Tecnológica: O dispositivo de desaceleração controlada na pista do terminal aéreo protegerá pousos e decolagens, impulsionando o turismo e o setor cacaueiro.

A união de esforços entre o Executivo federal e o governo estadual consolida um novo marco para a engenharia territorial e a integração econômica do interior brasileiro.

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